Штурвал (руль автомобиля) современного боевого военного самолета абсолютно непредсказуем. Подтвердить это могут только те, кто управлял такими самолетами, а конкретно СУ-27. Для нормального человека, который впервые попал в кабину любого самолета, всё кажется, очень далеким и совершенно нереальным.

Огромное количество различных кнопок, тумблеров, специальных приборов! А на боевых самолётах их ещё больше. Можно просто голову потерять. Естественно, человек задаёт себе вопрос, а как пилоты с этим справляются в воздухе, особенно в критические ситуации, когда требуется решения принимать мгновенно?

Это можно узнать, получив от нас подарочный сертификат, и сесть в кресло пилота «настоящего» СУ-27, установленного на подвижной платформе. До «вылета» предполётный инструктаж от боевого лётчика, который попытается объяснить теорию полета. Инструктор также покажет разнообразные базовые приемы вождения СУ-27. После этого будущий летчик надевает противоперегрузочный костюм и в небо.

Во время боевого вылета, лётчик поддерживает связь с авиадиспетчером, который ведёт его во время всего полёта. Когда пилот выполняет фигуры высшего пилотажа, он ощущает перегрузки до 5 G.

А ощущения при поражении намеченных целей? А филигранная посадка на авианосец? Эти ощущения не передать, их надо реально ощутить, управляя удивительно мощной и невероятно  грозной боевой машиной.

Лишь раз, подержав в руках штурвал, понимаешь, что означает небесная сила. Да, в ВВС немного поздновато записываться, однако кабина грозного СУ-27 рада тем гостям, которые желают почувствовать себя на месте военного лётчика некоторое время! Даже сидя за штурвалом болида Формулы-1 вы не ощутите ничего подобного.

Если вы интересуетесь астрономией или обрядами, спиритизмом или трансерфингом, пророчествами или антропософией - этот портал tolyan.com привлечёт ваше внимание: на нём представлен обширный выбор печатной продукции по схожей теме